今日入荷したNUKEPROOFのSNAP。
フレーム単体は2011モデルの継続ですが、2012年MEGA,SCALPと同様の
グラフィック(デカールキット:¥3,990)が付属します。

飽きてきたら上から張ってしまえばOK。

こうなります。
ちなみにこのデカールキットは5月中旬入荷予定です。

シーオッターの前にBikerumorさんとこで公開されましたね。

ダウンチューブはDHバイク級の超極太パイプでヘッド周りの溶接面を増やして
剛性と強度を確保しているようです。

昨日アップしたジャイロシステムはtrickstuff社製でした。
straightline社製もコンパチのようです。
って現時点でどちらも売ってませんが。。。。

そんなことより、ブレーキケーブルはクリアになっても
シングルスピードじゃない場合シフトケーブルはどうするの？
となりますが、画像のようにシフトレバーをフレームにつけちゃいます。
昔のモーターサイクルのハンドシフトとは少し違いますが
この不便さもかっこいいですね。

市場には様々な快適パーツがありますが、
これぐらい割り切ってバイクを仕上げるのもかなり男前。

パーツや技術は進化していきますが、部品点数や操作が増えるのは自転車にはデメリット。
よりシンプルさを求められていることは間違いないようです。

nukeproofがスロープスタイル用のフレームを開発中とのことで
19日のシーオッタークラシックでのお披露目前にこんな画像を公開しました。

チームライダーのJack Fogelquistと開発を進めているようですが
油圧式のジャイロシステムを装着できるようになっていますね。
このジャイロシステムはフリースタイル用のBMXについていたりしますが、
油圧ケーブルであるMTB用には製品化されていません。
通常ハンドルを回すとケーブルがぐるぐる巻きになってしまいますが
これがあれば解消されるので、ジャンプなどでハンドルを回す
ライダーにはとても魅力的なシステムなのです。
この商品はおそらく彼のスポンサーでもあるstraightline製かと思いますが
これでハンドルをぐるぐる回してみたいですね、無意味にw

そんなシステムも使えるROOKフレームのジオメトリーは、
110mmフォークを基準とした場合ヘッドアングル69度、
160mmフォークで66度、BBが19mm上がってトレイルバイクに最適だそうです。

日本では全くと言っていいほど需要のないスロープスタイルバイクですが
bansheeもwildcardを復活するとか言っていますので海外は違う風が吹いているのでしょうねw
その他詳細は不明ですのでまた分かり次第アップします。

ちなみに画像に写っているZEROステムは先日入荷しましたが切れました。
今月末には再入荷すると思いますので是非！

昨日は相模湖プレジャーフォレストで開催された
通称「春さが」に参加してきました。

土曜は雨だったようですが朝のツルツル状態からどんどん回復し、
午後には攻めがいのあるベストコンディションが楽しめました。

入荷したてのNUKEPROOF ニーパッドを装着。安全性を体を張ってテスト（苦笑）！
衝撃吸収製抜群のSAS-TECウレタンフォームにハードカップの組み合わせは最強、完璧。

午前の１本目では見事に転倒＆靴が脱げ、最下位でした
（フォークをロックしたまま走っちゃったことは内緒です）
が午後の２本目は一応まともにフィニッシュできました。

使用したバイクは29erのParadox。

photo©Hideyuki Suzuki on facebook
バイクがでかい！というより自分が小さく見えるw

Banshee Paradox 春さが仕様(サドルを下げただけ）

リアが429mmということで、26インチのトレイルバイクとほぼ変わらない短さで
BBも低く安定感抜群でした。
今年３日目のライドで26インチを振り回せる俊敏な動きではなかったので
きっと26インチに乗ってたとしてもタイム的には変わらなかったでしょうねw
とうことで今年はもっと乗りますよ、こいつに。
会場などで見かけたら、是非試乗してみてください。