昨年ラインナップから外れてしまったBansheeのWILDCARDですが、
2013年のラインナップに復活します。

と言っても今のところ限定50台だそうです。
少し前にPINKBIKEでカラーリングを決めるための投票をしていましたが
どうやらこのロウ/蛍光イエローになりそうです。
（まだ発表されていませんが、サンプルのカタログデータに載っているので
あくまでも”予定”としてリークしてみますw)

変更点はユニットがX-fusionになる程度で
デリバリーは8月予定。
5または6.5インチストロークの可変リンクでフロントメカも取付可能。

価格はまだわかりませんがおそらくフレーム単体で20万を切るぐらいだと思います。
また詳しく分かり次第アップさせていただきます。

いよいよ始まった2012年のジャパンシリーズ。
昨年は震災の影響でキャンセルとなってしまった滋賀県箱館山。
レースウィークのみの限定オープンに加え、今回はクロスカントリーの
会場が別だったので会場は少し寂しげな様子でしたが全国から集まった
ライダー達による熱い戦いが繰り広げられました。

天候は試走日から3日連続の雨。
こんなコンディションでは機材が走りに大きく影響してきますが
RRPのネオガードが大活躍でした。

©Katsuya.N

上の画像は小山航。今回はランキングと同じ8位。
ワタクシ塚本は16位。
いろんなハプニングはありましたがこれだからレースは難しく、楽しいのです。

雨の中応援して頂きました皆様、ありがとうございました。

次回のレースは富士見パノラマで行われる全日本選手権。
シリーズとは違い、年に1度しかない大会なので盛り上がります。
また、オリンピック種目のクロスカントリー競技も同時開催ですので
両種目、日本のトップライダーが集結します。
マウンテンバイクを始めた方、見てみたい方は是非足を運んでみてください。

富士見パノラマのサマーゲレンデシーズンがオープン。
ということで、ゲレンデダウンヒルシーズンの到来です。

今年はファミリーゲレンデが初心者用に生まれ変わる(6月中旬)らしいので
とても楽しみです。

富士見はこの時期晴天じゃないとまだ(かなり)寒いので防寒対策をお忘れなく！

私はいついけるのか、スケジュールを確認中です。
そして今日届いた荷物は・・・

小山航用のLegend MkIIです。

BANSHEEはエリート選手が２、３年乗っても壊れるような物じゃありませんが
SサイズからMに変更とのことで、結果に期待してみようと思います。

このリンク周りのシャフト類、4箇所ともチタン製です。
もちろん一般販売用も全く同じです。

そして今年からアクスルシャフトも中空チタンになってます。
今までのMaxleが76g、チタンシャフトが64g　
12gもの軽量に成功!!!
ということは、なんと1円玉12枚分に相当しますw

ちなみにシャフトのお値段は1円玉10,500枚分です(爆)

昨日は相模湖プレジャーフォレストで開催された
通称「春さが」に参加してきました。

土曜は雨だったようですが朝のツルツル状態からどんどん回復し、
午後には攻めがいのあるベストコンディションが楽しめました。

入荷したてのNUKEPROOF ニーパッドを装着。安全性を体を張ってテスト（苦笑）！
衝撃吸収製抜群のSAS-TECウレタンフォームにハードカップの組み合わせは最強、完璧。

午前の１本目では見事に転倒＆靴が脱げ、最下位でした
（フォークをロックしたまま走っちゃったことは内緒です）
が午後の２本目は一応まともにフィニッシュできました。

使用したバイクは29erのParadox。

photo©Hideyuki Suzuki on facebook
バイクがでかい！というより自分が小さく見えるw

Banshee Paradox 春さが仕様(サドルを下げただけ）

リアが429mmということで、26インチのトレイルバイクとほぼ変わらない短さで
BBも低く安定感抜群でした。
今年３日目のライドで26インチを振り回せる俊敏な動きではなかったので
きっと26インチに乗ってたとしてもタイム的には変わらなかったでしょうねw
とうことで今年はもっと乗りますよ、こいつに。
会場などで見かけたら、是非試乗してみてください。